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Retrouvez dés a présent la suite de la saison 2009 sur notre nouveau site :

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Dimanche 6 Septembre aura lieu, sur les pentes de la D 957 sur la petite commune de Sainte-Thècle, non loin de Moissac (82), la 26e édition de la Course de côte du même nom.

61 concurrents sont prêts à en découdre sur ce très beau tracé, et notamment le vainqueur de l'édition 2008, qui s'affiche une nouvelle fois comme le favori, c'est-à-dire Pascal Campi aux commandes de sa Lola T 297 en C3.2, avec laquelle il s'est montré explosif depuis le début de saison, raflant la victoire à Calmont, à Revel, à Saint-Geniez d'Olt ou encore à Tarbes-Osmets. 

Pour lui donner la réplique, nous retrouverons le sympathique Gersois Bernard Airieau sur sa superbe Norma M20 en CN.2, récemment auréolé d'une victoire à la Course de côte de Laas-Tillac ainsi qu'à la Course de côte de Marquay, début juillet. Egalement fort d' un palmarès éloquent, nul doute qu'il devrait briller une nouvelle fois sur ce tracé dont il est un habitué de longue date.

La tâche sera rendu compliquée par la présence du Girondin Lionel Estèves et son impressionnante Merlin MP 23, qu'il possède depuis le début de la saison 2008, et avec laquelle il a déjà réalisé de très beaux résultats, notamment une 2e place scratch à la Course de côte de Creuse-Tardes. Nul doute qu'il tentera une nouvelle fois de s'immiscer dans les hauteurs du classement.

Egalement, on retrouvera un adversaire coriace en la personne de Robert Barrière sur son GBC en DE.1, auto avec laquelle il a pu démontrer sa pointe de vitesse, notamment par sa 5e place finale à la Course de côte de Revel; ainsi que le Bordelais Cédric Mandret et sa Merlin MP 23 en CN.2, qui se bataillera également pour le podium final, rappellons qu'il 3e de la Course de côte de Vélines en mai.

La surprise parmi les engagés vient de Jean-Jacques Derrey, qu disait il y a quinze jours au micro de François Rodriguez qui le questionnait sur sa fin de saison 2009 " je continue dans les slaloms, à moins que je me laisse tenter par une autre course de côte", et c'est avec plaisir qu'on le retrouvera au volant de sa superbe Martini MK 49 DE.2, avec laquelle il risque bien figurer une nouvelle fois en haut du classement, après son énorme perf' à Laas-Tillac où il finit second au scratch.

Pour les places d'honneurs, on aura droit à une chaude explication entre Ervé Barret (Martini MK 76) DE.3, Francis Segond (Phega C85 E) DE.2, Jean-Louis Algay (Ligier SS 49) CN.2, Pascal Lompech (Martini MK 82) DE.1, Christian Bouny (Dallara F 388) DE.3 ou encore Didier Gimenez (Fior Speeder) en C3.2.

Mais il ne faudra pas oublier non plus le Groupe CM avec le véloce Christophe Barrière sur son GFA R410 GT, Bernard Dupuy et son magnifique PRM Fun Boost ou encore Benoît Fourquet et son original Bango BRC.

En Groupe A, même si Yves Dubrana, aux commandes de sa rutilante BMW M3 (FA4) est le favori logique, on devrait assister à une belle empoignade entre les Clio Cup de Reynald Garces, auteur d'un bon résultat à Laas-Tillac, Endrick Hay et Eric Peyrard, mais également il faudra compter sur le Gersois Richard Dulon (Renault Clio Williams) FA3.

Cependant, l'impressionnant Samuel Durassier, ne fera pas le déplacement de la Charente-Maritime pour rien avec sa Citroen Saxo VTS en A2, et son excellente prestation de l'an dernier sur ce même tracé en fait un adversaire redoutable pour le Gain du Groupe, mais devra affronter l'époustouflant et redoutable Frédéric Dutoya, lui aussi sur une Citroën Saxo VTS (A2).

Côté Groupe N, le spectacle devrait être au rendez-vous, en effet Charles Tarroux (BMW M3 E36) FN4 et Gérard Airieau (Ford Escort) FN4, se sont livrés à un duel de titans lors du dernier rendez-vous à Laas-Tillac et le second cité tentera certainement de prendre sa revanche sur son adversaire, qui s'était imposé à Tillac. Tous deux devront compter également sur Jean-Paul Caillaba et sa BMW M3 E36 en N4, lui aussi très rapide voire sur le rallyman Olivier Moussaron (Renault Clio Williams) FN3, qui a signé des perfs de premier ordre, notamment en mai au Rallye du Chasselas.

Le Groupe FC-F2000 promet également d'être animé avec l'expérimenté Xavier Burgevin sur son splendide Jidé en FC.3, qui écume les Courses de côte du Championnat de France tout en se forgeant une solide réputation dans le Groupe FC-F2000, avec notamment une victoire de Groupe en 2008 à la Course de côte de Dunières, détrônant ainsi celui qui pendant longtemps a été la référence : Roger Lhermet, qui a aujourd'hui malheureusement arrêté la compétition. Nul doute qu'il manquera pas de nous impressionner une nouvelle fois après un Mont Dore où il a réalisé le meilleur temps de Groupe à la première manche de course sur le sec, avant de connaître des soucis moteur.

Mais il faudra compter aussi sur l'Aveyronnais Joël Cazalens et sa magnifique Scora Type 2 bleue en FC.4, victorieux du Groupe l'an passé sur cette épreuve, qui devrait lutter une nouvelle fois avec Jean-Jacques Respaud et sa monstrueuse Matra Bagheera FC.3, vainqueur du Groupe à Laas-Tillac, alors que Jean-Louis Simorre (Renault 5 Turbo) FC4 devrait figurer aux avants-postes également, tout comme Jean Caillé, dont on aura plaisir de retrouver sa magnifique et trop rare Talbot Sunbeam Lotus en FC3 à la déco originale et superbe. Cependant, le rallyman Guillaume Gladine (Renault 5 GT Turbo) F2.3 ne sera pas là pour faire de la figuration sur un tracé qu'il connaît par coeur, et pourra bien venir bousculer la hiérarchie; rappelons qu'il n'a ni plus ni moins terminé 2e du Rallye du Chasselas 2007, et 3e cette année sur ce même Rallye. Il représente donc un client sérieux, tout comme Jean-Marie Delage sur sa magnifique Simca Rallye 2 (F2.1), Claude Delbourg (Simca 1200 S) FC.1 ainsi que la famille Monziols avec Alexis (Simca Talbot Rallye 3) FC.1 et Cédric (Talbot Rallye 3) en FC.2.

Pour la Coupe des Dames, Valérie Tirbois (Peugeot 205 GTI) F2.2 sera seule mais tentera de se hisser le plus haut possible de la feuille des temps, accompagnée par son compagnon Renaud Metzger (Renault 5 GT Turbo) F2.3.

Pour une édition qui s'annonce une nouvelle fois passionnante, le rendez-vous est donné Samedi 5 Septembre pour les vérifications techniques de 15h à 19h dans le village de Sainte-Thècle, et Dimanche 6 Septembre pour les Essais de 9h à 12h15 et la Course l'après-midi à partir de 14h.

Toutes les informations nécéssaires sont disponibles sur www.actumecanique.com

Bonne course à tous,

PQ47 et Fanderallye46.

Dimanche matin sous les coups de 9h15, ce sont finalement 70 concurrents qui se sont présentés sur la ligne de départ de la 8ème édition de la Course de côte Régionale de Laas-Tillac, près de Mirande.

Parmi les absents, on compte Fabrice Gallo (Dallara F 392) DE.3, Xavier Burgevin (Jidé) FC.3 ainsi que le local Richard Dulon (Clio Williams) FA.3.

Sur un tracé relativement rapide de 1500 mètres empruntant la D16, Bernard Airieau sur sa Norma M20 (CN2) inscrit son nom en haut des tablettes lors des deux montées d'essais matinales. Jean-Jacques Derrey (Martini MK 49) DE.2., pour sa seule apparition en course de côte de l'année, se classe 2e tandis que la 3e position est occupé par le Lot-et-Garonnais Christophe Carrère sur sa Ralt RT 30 en DE.1.

Jean-Louis Algay, qui participait pour la première fois à la Course de côte de Laas-Tillac, empoche la 4e position aux commandes de sa Ligier SS 49 (CN2). Jean-Marie Picccolo est au contact avec sa Ralt RT 30 (DE.2) en signant le 5e temps. Rodolphe Lapique, quant à lui, est le plus rapide des CM avec son Bango BRC, il se positionne 6e.

En Groupe N, le Tarnais Charles Tarroux dicte sa loi au volant de sa BMW M3 E36, de même que l'intouchable Yves Dubrana (BMW M3) en Groupe A.

Malheureusement, le Groupe N est amputé d'un concurrent en la personne de Rafael Bénitez (BMW M3), victime d'une grosse sortie de route, heureusement sans gravité à l'arrivée de la première manche d'essais chronométrés. Bon courage et bon rétablissement à lui.

Le Groupe FC-F2000 est quant à lui dominé par l'habitué Jean-Jacques Respaud aux commandes de sa rutilante Matra Baggheera, talonné par Pascal Dupont (Renault 11 Turbo) FC4 et Jean-Louis Simorre (Renault 5 Turbo) FC4; alors que la chaleur fait son apparition.

L'après-midi, lors de la première montée de course, sous une chaleur étouffante, Bernard Airieau affirme sa suprématie, avec un temps de 41.09. Derrey est toujours 2e en 41.15 et Carrère 3e en 42.26 secondes. Algay tient bon avec la 4e place, tandis que Piccolo et Lapique occupent les mêmes positions qu'aux essais, c'est-à-dire respectivement 5e et 6e.

En Groupe A, grâce à son 7e temps au général, Yves Dubrana domine toujours, de même en Groupe N avec la 8e position au général de Tarroux.

Cependant, dans le Groupe FC-F2000, Respaud est détronné par Pascal Dupont, auteur de passages très impressionnants à la limite, 9e, devant Gérard Airieau (Ford Escort Cosworth) N4, 10e au scratch, occupant également la deuxième position en Groupe N.

Dans la deuxième montée, Airieau claque un très bon temps de 40.19 secondes, Derrey est au contact avec un temps de 41 secondes. Carrère occupe toujours la dernière marche du podium devant Algay, Piccolo et Lapique.

En Groupe N, Airieau, très rapide, passe devant Tarroux en signant le 7e temps scratch, alors que son adversaire signe le 8e temps; une lutte très serrée qui tourne à l'avantage du premier cité.

Si Dubrana n'est pas inquiété en Groupe A, en revanche on assiste à une belle empoignade en Groupe FC-F2000 où Respaud repasse devant Dupont pour deux dixièmes, et sont tous deux respectivement 9e et 10e de la montée.

Mais Derrey frappe fort dans l'ultime ascension vers le sommet, en devancant Airieau, mais cela ne suffira pas à le détrôner au général.

Carrère empoche de nouveau le 3e temps, tandis que Algay-Piccolo et Lapique sont classés dans le même ordre.

Charles Tarroux, quant à lui, se fâche en signant le 7e temps et vient cueillir la victoire en Groupe N, après avoir eu chaud lorsqu' Airieau a réalisé le meilleur temps dans la deuxième montée; ce dernier réalise néanmoins le 10e temps scratch.

Jean-Jacques Respaud conserve tous ses efforts pour la dernière montée et cela paye puisqu'il empoche la victoire en FC-F2000, grâce à un très bon temps de 47.48 secondes et un 8e chrono.

Dubrana réalise quant à lui le 9e temps scratch et confirme sa victoire en Groupe A.

Au final, Airieau remporte une fort belle victoire grâce à son excellent temps dans la deuxième montée, six ans après son sacre sur cette même côte. Mais cela n'a pas été une tâche facile, Derrey ayant été de plus en plus menacant notamment dans la dernière montée, ce qui confirme son redoutable coup de volant. Carrère est quant à lui, auréolé de la 3e position au scratch, alors que Jean-Louis Algay, régulier tout au long de la journée, termine aux portes du podium, devant Jean-Marie Piccolo et Rodolphe Lapique, victorieux en CM.

Charles Tarroux hisse sa M3 à la 7e place au général et remporte une nouvelle fois le Groupe N, ce qui montre sa pointe de vitesse extraordinaire, bien qu'il est été inquiété par un Gérard Airieau explosif, terminant 9e au scratch, derrière le vainqueur du Groupe FC-F2000, Jean-Jacques Respaud. La 3e place du Groupe N est quant à elle occupée par Jean-Paul Caillaba (BMW M3) FN4.

A la 10e position, on retrouve Yves Dubrana, qui cueille les lauriers en Groupe A, suivi par Ronald Garces et sa Renault Clio Cup (A3), 15e au scratch et le spectaculaire Frédéric Dutoya (Citroën Saxo VTS) A2, 21e.

Les 11e et 12e position au général sont respectivement occupés par le second et le troisième du FC-F2000, Pascal Dupont, et l'impressionnant Rémi Moulia au volant de sa Peugeot 104 Rallye FC2.

La 13e place au scratch revient à Bernard Dupuy et son PRM Fun Boost CM2, alors que Jean-Louis Simorre est relégué à la 14e place scratch et écarté du podium en FC-F2000.

A noter la belle 16e place scratch de Jean-Pierre Courtinat, qui montre que sa Renault Alpine A110 F2.1 a encore de beaux restes.

Bravo également à Romain Pattacconi, qui pour sa seulement deuxième course se hisse à la 19e position au scratch avec sa Martini MK 49/56 en DE2, ainsi qu'au local Sylvain Carlier avec sa Citroën Saxo VTS en A2, 33e, et qui nous a gratifié de très beaux passages, tout comme Patrick Schell et sa Simca Rallye III en FC1.

Le classement final complet est disponible sur www.actumecanique.com

Les photos sont dispos ici

Rendez-vous le week-end prochain pour le rendez-vous incontournable du Rallye National du Pays Basque (64), les 28-29 et 30 Août pour PQ47, et au Rallye Terre des Causses pour Fanderallye46,Rallye46 et The_White31.

PQ47.

Ce week-end du 22 et 23 Août, aura lieu, non loin de Mirande, dans le Sud du Gers, la 8ème édition de la Course de côte Régionale de Laas-Tillac, une des courses de côte les plus réputées du Comité Midi-Pyrénées.

Même si les inscrisptions seront définitivement closes à la fin des vérifications administratives et techniques, qui auront lieu Samedi 22 de 14h15 à 17h15 à la Halle de Mirande, 70 concurrents ont d'ores et déjà fait parvenir leur demande d'engagement à l'organisation.

Parmi les forces en présence, on retrouve le Girondin Fabrice Gallo et sa Dallara F 392 en DE.3 ex-Jean-Pierre Nouveau, avec laquelle il a écumé les podiums et les victoires scratch, notamment en début de saison à la Course de côte de Vélines. Malgré un mauvais résultat au Mont Dore causé par les conditions météorologiques exécrables, il a été auréolé le week-end dernier d'une belle 5e place à la Course de côte de Saint Antonin Noble Val (82), et aura certainement à coeur d'afficher son nom au palmarès de l'épreuve, après avoir terminé second en 2007 notamment.

Mais, il devra affronter le redoutable Bernard Airieau, très en verve avec sa belle Norma M20 noire, qu'il a hissé sur la troisième marche du podium le week-end dernier du côté de Saint-Antonin-Noble Val, et avec laquelle il s'est illustré à la Course de côte de Marquay (24), en remportant un nouveau succès. Rappelons également qu'il a gagné la Course de côte de Laas-Tillac en 2003, et qu'il profitera notamment de l'absence d'habitués tels Lionel Estèves, ou encore Pascal Campi pour tenter de décrocher un nouveau titre sur les pentes de Tillac.

Cependant, il faudra surveiller le Lot-et-Garonnais Christophe Carrère (Ralt RT 30) en DE.1 ainsi que Jean-Louis Algay (Ligier SS 49) CN.2, habitués aux places d'honneurs, ainsi que Jean-Marie Piccolo (Ralt RT 30) DE.2 ou encore le pilote de Fleurance Jean-Jacques Derrey, spécialiste des Slaloms au volant de sa Martini MK 49 en DE.2, mais qui, pour sa seule apparition de l'année en Course de côte, a su se montrer redoutable les éditions précédentes.

Les pilotes du Groupe CM seront également au départ avec Rodolphe Lapique et Benoît Fourquet, tous deux sur des Bango BRC en CM.2, ainsi que Bernard Dupuy et Guy Robert sur des PRM Fun Boost en CM.1.

En Groupe A, Yves Dubrana et sa BMW M3 E36 rouge Bordeaux est le favori logique, mais il devra se méfier de Richard Dulon et sa belle Renault Clio Williams A3, dotée d'une boîte séquentielle, ou encore de Ronald Garces sur sa nouvelle monture, une Renault en A3, qui s'est brillament illustré les saisons passés en Groupe N, ainsi que du local Frédéric Dutoya sur sa Citroën Saxo VTS A2.

Le Groupe N tient toutes ses promesses également avec la présence de Charles Tarroux et sa BMW M3, qui ne compte plus ses victoires de Groupe depuis le début de la saison, débutée dans le Languedoc à Neffiès (34), ou encore de Jean-Paul Caillaba (BMW M3), très rapide lui aussi, ainsi que du local Gérard Airieau (Ford Escort), qui fait un retour époustouflant après avoir arrêté les Courses de côte en 1998, glanant les places d'honneurs en Groupe N. Mais encore il faudra compter sur le Basque Michel Irribaren et sa BMW M3 E36, Bénitez Rafael, lui aussi sur BMW M3, Philippe Faure (Renault Clio RS) N3 ou sur le Tarnais Claude Aussenac et sa Clio Williams blanche en N3.

Le Groupe FC-F2000 s'annonce lui aussi très passionnant, avec la venue du Périgourdin Xavier Burgevin et son splendide Jidé en FC.3, habitué du Championnat de France, avec lequel il a réalisé de très bons chronos sur le sec au Mont Dore, le plaçant lors de la première montée en tête de sa catégorie, et dernièrement auréolé de la victoire de groupe à la Course de côte de Saint Antonin Noble Val. Mais Jean-Jacques Respaud et sa superbe Matra Bagheera FC.3, dont la déco a changé pour cette saison 2009, passant du gris et violet au rouge, sera présent pour donner la réplique au premier cité, ayant terminé à ses basques à Saint Antonin Noble Val.

Mais, Pascal Dupont et sa belle Renault 11 Turbo FC.4 ne sera pas là non plus pour faire de la figuration, sachant que c'est un habitué des victoires en Groupe FC-F2000, et se présentera donc sur la ligne de départ comme un adversaire redoutable, tout comme l'Ariégois Jean-Louis Simorre et sa belle Renault 5 Turbo en FC.4, ou encore le Médocain Rémi Moulia et sa monstrueuse Peugeot 104 Rallye (FC.2), le Lot-et-Garonnais Florian Pattacconi et sa magnifique Simca Rallye II en FC.2, le Bordelais Jérôme Figier, de retour avec sa Simca Rallye III en FC.1, Patrick Schell (Simca Rallye III) FC.1, ou bien Jean-Pierre Courtinat et sa belle Alpine A110 (F2.1). Le pilote de Fourques sur Garonne, non loin de Marmande, Daniel Lamour et sa belle Simca Rallye 3 en FC.2, habitué des slaloms pourrait bien créer la surprise également sur un tracé qu'il connaît bien.

Donc cette 8ème édition de la Course de côte Régionale de Laas-Tillac, malgré un nombre d'engagés moins important que les années précédentes, s'annonce passionnante par la qualité du plateau et les bagarres auxquelles vont se livrer les concurrents sur les 1500 mètres du parcours, tout au long de la journée du Dimanche.

Rendez-vous dès Samedi après-midi à la Halle de Mirande, pour les vérifications administratives et techniques de 14h15 à 17h15, puis le Dimanche pour les montées d'essais libres et chronométrées le matin à partir de 9h15 jusqu'à midi, ainsi que pour les trois manches de course l'après-midi à partir de 14h15.

Toutes les informations sont disponibles sur www.actumecanique.com ainsi que la liste provisoire des engagés.

Bonne course à tous,

PQ47.

Le 14 et 15 aout 2009 avait lieu la 16iéme Course de cote de St Antonin Noble Val dans le tarn et Garonne(82).Une édition plus qu'ensoleillée où la chaleur fut de mise.Le Samedi,65 engagés étaient prét pour en découdre sur la cote longue d'un kilométre cinq.

Le matin,les concurrents s'élancent pour 3 montées dont 2 chronométrées.Et déja Pascal Campi impose sa supériorité au volant de sa Lola.Il est suivi de René Leguyader et sa Dallara tandis que Bernard Aireau a du mal a imposer son rythme et termine 5iéme des essais.Lionel Esteves et sa magnifique Merlin termine quand a lui a la 3iéme place suivi de Fabrice Gallo.

La bataille s'annoncait alors magnifique entre ces 5 premiers cités tant les écarts y étaient minimes,avec tout de méme un avantage certain pour le Columérin,Pascal Campi.

La premiére montée de course commenca a 14h30 sous une chaleur écrasante.Et c'est une nouvelle fois Campi qui prend l'avantage au classement scratch toujours suivi de René Leguyader a 48 centiémes tandis que la norma de Bernard Airieau remonte a la 3iéme place.

Dans le groupe CM,c'est une nouvelle fois Rodolphe Lapique qui prend l'avantage sur Benoit Fourquet,comme ce fut le cas l'an dernier,et profitant de l'absence de Christophe Barriére.

En groupe F,c'est la magnifique Jidé de Xavier Burgevin qui prend un avantage certain et devance JJ Respaud sur la Bagheera.Le rapide et spectaculaire Partrick Schell sur la Simca Rallye 3 subit un probléme moteur et signe un mauvais chrono.

En groupe A,c'est Yves Dubrana qui prend le meilleur sur Richard Dulon et sa Clio Williams ,suivi de Endrick Hay.

En groupe N,la lutte est assez serrée avec de nombreux prétendants.Mais il est bien certain que le vainqueur de ce groupe n'est autre que le trés célébre Charles Tarroux sur la m3,de retour aprés une saison 2008 inexistante.Derriére la lutte est sérrée entre Gérard Airieau et Bernard Dupuy,et tourne a l'avantage de ce dernier cité.Cette monté marque le recul du papi Claude Aussenac puisqu'il met tout de méme plus de 1 minute a monter,il nous régale tout de méme de splendides 3 roues!Dimitri Perreira n'effectua quand a lui qu'une montée au ralenti et fut contraint a l'abandon.

Au cours de la 2iéme montée,Bernard Airieau effectue ici son meilleur temps et passe provisoirement 2iéme avant la 3iéme montée puisque René leguyader ne parvient pas a améliorer.Lionel Esteves effectue également sa meilleure montée pour se placer a la 4iéme place.

En groupe F,les positions ne changent pas,ce qui démontre bien la supériorité de Xavier Burgevin.

En groupe A,les positions ne changent pas également en téte a la faveur d'Yves Dubrana.

En groupe N,la victoire est déja assurée par Charles Tarroux mais c'est dérriére que la lutte est de plus en plus serrée entre les cosworth de Dupuy et Airieau séparées par seulement 5 centiémes!

La 3iéme montée de Course ne va rien changer au classement final, excepté le hold up qu'effectue Charles Tarroux en remportant le Groupe N et en devancant méme le Groupe A.Campi améliore quand a lui sa derniére montée aprés avoir changé la boite,et c'est également le cas pour René Leguyader qui améliore pour se rapprocher au plus prés de la barre des 46secondes,franchie par Campi.

Au final,c'est donc l'excellent Pascal Campi qui l'emporte devant René Leguyader et Bernard Airieau.Bernard qui aurait put réaliser ici une meilleure place si il avait disposé de meilleurs rapports de boite.Une vive émotion pour Pascal et tout son entourage lors de l'arrivée finale,en cela une magnique victoire.

Dans le groupe CM,c'est donc bien Rodolphe Lapique qui l'emporte comme l'an dernier.

Dans le Groupe F,c'est la jidé de Xavier Burgevin qui l'emporte devant JJ respaud et JL Simorre.

Dans le groupe A,c'est donc comme a son habitude,Yves Dubrana qui remporte le groupe suivi de Dulon et Eric Peyrard sur la clio Cup.

En groupe N,Tarroux est suivi de Dupuy et Airieau.

Jérémy Prat ne put devancer l'excellent Bruno Verdier et sa Civic et termine tout de méme 2iéme du N2.

Bravo a Romain Pataconni qui effectua ici ses tous premiers débuts sur la martini.

Ce fut donc une belle édition sous des températures extrémes,menée de main de maitre par Pascal Campi,qui effectue la semaine prochaine la Course de cote de Chamrousse.

Le classement est dispo ici

Les photos sont dispos ici

The_White31 et Rallye46